Médiapart le 16 avril
Près d’un quart des stations du futur métro du Grand Paris sont construites en portant notablement atteinte à des terres agricoles ou à l’état naturel, selon nos estimations. L’impact global des travaux du métro – en comptant les ouvrages de service, les centres d’exploitation, les sites de maintenance et les gares – est très important : au total, 70 hectares а valeur environnementale seront détruits par les chantiers du métro, explique la SGP en réponse à une question de Mediapart. C’est comme si on entourait la métropole d’un anneau de cent terrains de football tout en bitume.
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