(Jonas Pigeon)
Bien que
les différentes composantes de ce dispositif technique soient utilisées
de longue date dans l’industrie, ce dispositif reste peu développé. Pour
les experts du secteur, un des facteurs limitant
du développement du CCUS est le faible niveau de son acceptabilité
sociale.
(Dominique Vignon)
Les émissions de gaz à effet de
serre (GES) de l’aviation augmentent de 7 % par an. On estime que
l’aviation devra recourir à des puits de carbone dès la décennie 2020,
et que les émissions à compenser devraient atteindre
1,5 Gt de CO2 par an en 2050. Le besoin en stockage des émissions
françaises pour atteindre l’objectif « Zéro émission nette » dépasse les
objectifs de la stratégie nationale bas carbone (SNBC)
