Nelo Magalhães dans le Club de Médiapart le 06 mars
Ne pas terminer une autoroute, c’est éviter les émissions du trafic
qu’elle supporterait sur un temps très long. Mais aussi l’entretien
permanent des chaussées et des ponts, l’ouverture et l’extension de
nouvelles carrières, de centrales à béton et à bitume, la gestion des
masses immenses de déchets... et la lourde question de son démantèlement
futur. Le gain de l’arrêt du chantier est considérable. Aucune loi de
l’histoire n'impose l’accumulation infinie d’infrastructures.
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