Médiapart (Martine Orange) le 09 juillet
À la différence de la SNCF, ses concurrents exploitant des grandes
lignes n’auront aucune mission d’aménagement du territoire et seront
exonérés d’une partie de l’entretien du réseau. L’entreprise publique,
privée d’une partie de ses recettes, va devoir assumer seule toutes les
charges.