Atelier d'Écologie Politique de Toulouse sur Médiapart le 20 septembre
Airbus
communique massivement sur ses projets d’avions à hydrogène, laissant
de côté plusieurs aspects déterminants pour l’éventuel développement de
cette technologie. L’Atécopol livre quelques clés de compréhension, et
rappelle notamment que pour alimenter Paris-Charles-de-Gaulle en
hydrogène, il faudrait 16 réacteurs nucléaires ou l’équivalent d’un
département français recouvert d’éoliennes.