SOS Oulala le 28 mai
L’analyse
détaillée des principaux arguments mobilisés révèle que 59% des «
contre » s’appuient sur l’avis de la MRAe pour pointer des risques
d’urbanisation incontrôlée et de destruction d’espaces naturels et
agricoles non comptabilisés dans l’étude d’impact du Département. Sur la
question des flux et bouchons, 52% des « contre » estiment que le
Département n’a pas fourni les estimations incluant le trafic induit
dans sa réponse, et n’a donc pas mesuré l’augmentation du trafic de
voitures et de camions que son projet génèrera.