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lundi 17 octobre 2022

Rouler à 110 km/h plutôt que 130 pourrait vraiment limiter notre impact sur le climat ?

 La Tribune le 17 octobre

La question de l'efficacité de la limitation de vitesse sur l'autoroute n'a pas été suffisamment pensée avec les arguments scientifiques adéquats. Par Manuel Ildefonso, Université de Pau et des pays de l'Adour (UPPA). 

 
Sur le même sujet, sur Bon Pote : Les 10 raisons de passer à 110 km/h sur l'autoroute