Rester sur Terre le 03 avril
Alors que la croissance du secteur va bon train, les principales
compagnies aériennes européennes se disent menacées par l’inflation des
coûts et la concurrence étrangère. Elles demandent à l’Union européenne
(UE) d’alléger ou de différer des mesures prises dans le cadre de sa
politique climatique : quotas d’émission et incorporation de carburants
dits “durables” (CAD). Nous expliquons pourquoi la demande du secteur
est indécente et irresponsable.
Cela couvait depuis un moment, mais voilà, c’est fait ! Après le secteur automobile, le secteur aérien vient d’annoncer la couleur,
il a d’autres priorités que réduire son empreinte climatique ! Mais
contrairement à la plupart des autres secteurs qui ont déjà bien amorcé
la réduction de leurs émissions de GES, lui, n’a pratiquement encore
rien fait. Et ses émissions n’arrêtent pas de grimper. Elles ont plus que doublé depuis 1990, alors que l’UE vise -55 % en 2030 par rapport à 1990 et – 90 % en 2040, pour l’ensemble de l’économie.
La fiche E-carburants de Rester sur Terre :
