La Via Campesina le 16 octobre
“La souveraineté alimentaire est la lumière qui nous montre la fin du tunnel” insiste La Via Campesina au moment de célébrer le #16Octobre dans une année marquée par une pandémie mondiale
Cette revue de presse est animée par des militants écologistes du NPA L'Anticapitaliste. Les articles de presse qu'elle cite n'engagent que leurs auteurs/trices - Nous écrire : cnenparevuedepresse@gmail.com
Metabolism of Cities le 30 décembre 2024 Aujourd’hui, les catastrophes climatiques sont là : Valence, Nice, Libye et Pakistan sont quelq...
La Via Campesina le 16 octobre
“La
souveraineté alimentaire est la lumière qui nous montre la fin du
tunnel” insiste La Via Campesina au moment de célébrer le #16Octobre
dans une année marquée par une pandémie mondiale
Disclose le 19 octobre
la mule du pape le 21 octobre
Novethic le 26 octobre
Reporterre le 21 octobre
Confédération Paysanne le 24 octobre
Collectif Icare sur Médiapart (Club) le 13 octobre
La Croix le 13 octobre
Basta ! le 13 octobre
Terrestres le 13 octobre
L'Anticapitaliste le 07 octobre
À l’appel des salariéEs de la raffinerie Total de Grandpuits, 300 salariéEs et soutiens se sont rassembléEs au pied du symbole de l’arrogance des dirigeants de cette entreprise : la tour Total à La Défense, dans l’ouest parisien.
L'Anticapitaliste le 07 octobre
Dans un article publié le 7 octobre dans le Monde1, le journaliste Olivier Faye titre sur la « quête » du président d'une « doctrine et d'une stratégie » concernant l'écologie. Il est vrai qu'après avoir fait croire, en vain, aux citoyenEs de la Convention pour le climat que leur voix pourrait avoir une quelconque utilité pour lutter contre l'écocide capitaliste en cours, la réintroduction de ce produit (poison ?) phare du lobby agro-industriel de la multinationale Terreos, voulu par une partie de ses députéEs et de celles et ceux de la droite, ne risque pas de l'aider.
NPA 31
Le trafic aérien civil représente 5 % du réchauffement climatique imputable aux activités humaines (gaz à effets de serre, impact sur la nébulosité…) et les améliorations techniques ne peuvent compenser l’accroissement incessant du trafic. Au lieu d’évaluer l’utilité du transport aérien de marchandises, d’hommes d’affaires, de touristes, c’est une fuite en avant insoutenable (1 million de passagers en 2000, 4,5 millions en 2019). L’importance de l’avion est symptomatique du système capitaliste : ce mode de transport est en grande partie réservé aux plus aisés, ne correspond qu’à très peu de besoins sociaux fondamentaux, et est de loin le plus polluant (au moins 20 fois plus que le train rapporté au nombre de passagers par km parcourus). Pourtant les gouvernements subventionnent l’aérien et démantèlent le train à l’échelle nationale (intercités, trains de nuit, FRET).
Atelier d'Écologie Politique de Toulouse sur Médiapart le 20 septembre
Reporterre le 07 octobre
Club de Médiapart le 07 octobre
Reporterre le 5 octobre
France 3 Occitanie le 06 octobre